| 07.04.2001 San Francisco: Cable Car | |||||
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| Langsam taten uns die Füsse weh, und wir beschlossen mit dem Cable Car in unser Hotel zurückzufahren. An dem Umdrehplatz, der Turntable, warteten schon einige Leute und wir stellten uns auch in der Schlange an. Immer wieder kam ein Cable Car und wurde von den Männern per Hand umgedreht. | |||||
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Die Wartezeit verkürzten uns die Kleinkünstler, die hier ihre Vorstellung gaben. Diese Dame mit den Tauben hatte wohl das Taubenfutter in jeder Tasche versteckt! Endlich durften wir einsteigen, und wieder mal staunten wir über die Steilheit der Straßen. Der Fahrer des Cable Cars, der Gripman, hatte viel zu tun, entweder er mußte sich ziehen lassen oder stark abbremsen. |
)  The San FranciscoCable Car Website |
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| Die ganze Zeit bimmelte der Gripman mit seiner Signalglocke, denn es herrschte auch ziemlicher Verkehr und so mancher PKW mußte aus dem Weg "gebimmelt" werden! Jedes Cable Car hat seinen eigenen Klingelton. Im Juli wetteifern die Schaffner dann beim Signalglocken-Wettbewerb wer die phantasievollsten Klingelzeichen hat. |
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| 07.04.2001 San Francisco: Lombard Street | |||||
| Nach der Cable Car Fahrt machten wir erstmal eine kleine Pause im Hotel. Dann beschlossen wir, mit dem Auto San Francisco zu erkunden. Ausgerüstet mit dem Stadtplan fuhren wir los, natürlich sollte die Lombard Street unser erstes Ziel sein. Die Lombard Street mit einem Gefälle von 27% war für Fahrzeuge zu steil, deshalb wurden 8 Kurven eingebaut. Es darf nur abwärts gefahren werden, mit 8 kmh. Wir mußten etwa eine halbe Stunden warten, um in den Genuß zu kommen, diese "Crookedest Street" hinabfahren zu dürfen. Von hier aus hatten wir auch tolle Aussichten auf San Franciso und die Bucht. |
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